【文/觀察者網(wǎng) 房佶宜】綜合《紐約時報》和阿納多盧通訊社當?shù)貢r間6月18日報道，美國在加沙建造的浮動碼頭面臨失敗，可能會被提前拆除。對此，美國國防部發(fā)言人帕特·萊德表示，碼頭是一個臨時措施，“至于何時停止運營，我沒有任何日期可以公布”。

據(jù)悉，自建成一個月以來，該碼頭真正使用的時間只有約10天。

美軍向加沙運送人道援助物資浮動碼頭。（視覺中國）

《紐約時報》援引援助組織的話報道稱，美國軍方為了向加沙運送人道主義援助而耗資2.3億美元建造的臨時碼頭基本沒有完成任務(wù)，結(jié)束運營的時間很可能比原先預計的提前幾個星期。

報道顯示，拜登政府最初預計，直到9月，臨時碼頭才會因洶涌的海浪無法使用。但美軍軍方官員現(xiàn)在提醒援助組織，該碼頭最早可能在7月被拆除。

美官員表示，希望這即將到來的最后期限能迫使以色列開辟更多的地面通道。

當?shù)貢r間6月18日，當被問到該碼頭是否最早在7月會被拆除時，萊德表示，碼頭是一個臨時措施，“至于何時停止運營，我沒有任何日期可以公布”。

他還稱，該碼頭將在本周再次投入使用，但沒有具體的日期可提供。

該碼頭自5月17日完成建設(shè)以來，真正使用的時間只有約10天。其余時間不是被海浪沖毀要進行維修，就是為避免進一步損壞而暫時拆除，或出于安全考慮而暫停使用。

《紐約時報》指出，該碼頭從來都只是一個權(quán)宜之計，陸路是運送救援物資更有效的方式。但一些美國軍方官員表示，即使是相對較小的目標，該碼頭可能也達不到。

今年3月，拜登宣布在加沙建造一處臨時浮動碼頭，以便運送人道主義救援物資，預計在90天的建造周期內(nèi)花費3.2億美元。美國國防部網(wǎng)站6月5日公布的信息顯示，這個數(shù)字減少了大約9000萬美元，最新成本評估約為2.3億美元。

5月17日，該碼頭完成建設(shè)，第一批援助物資開始上岸。據(jù)報道，援助組織稱，從那以后，該項目一直“舉步維艱”。

對援助工作的最近一次打擊是在6月14日，美國軍方表示，將暫時拆除該碼頭，并將其遷至以色列的阿什杜德港附近。

該碼頭在剛剛投運不久，就因惡劣天氣的影響解體，部分結(jié)構(gòu)和系泊的船只被沖入地中海。美國防部于5月28日宣布暫停碼頭運營以進行維修。

報道指出，6月8日，該碼頭在因維修而停運近兩周后恢復了運營。但在一天后，聯(lián)合國世界糧食計劃署（WFP）表示，出于安全考慮，再次暫停通過該碼頭向加沙地帶運送人道援助物資。

該碼頭還曾被質(zhì)疑被以色列利用。6月8日，以色列國防軍對加沙中部努賽賴特難民營發(fā)動襲擊，救出4名人質(zhì)，但導致超過200人死亡。國外社交媒體上有聲音質(zhì)疑，美國臨時碼頭被用于該襲擊。當時，美國中央司令部否認了這一說法。

《紐約時報》顯示，美國獨立智庫安全政策改革研究所聯(lián)合創(chuàng)始人斯蒂芬·塞姆勒（Stephen Semler）在一篇文章中寫道，美國在加沙修建的臨時碼頭“不起作用，至少對巴勒斯坦人不起作用”。

他認為，該碼頭只是成功地為拜登政府支持以色列轟炸加沙的政策提供了“人道主義掩護”。