快科技6月23日消息，據(jù)報道，日產(chǎn)汽車將削減在華產(chǎn)能約10%，其位于江蘇省常州市的與中國東風汽車的合資乘用車工廠將于21日被關閉，該工廠的年產(chǎn)能約13萬臺。

日產(chǎn)發(fā)言人表示，這是為了優(yōu)化生產(chǎn)，該公司仍致力于發(fā)展中國業(yè)務；日產(chǎn)在全球最大汽車市場的總產(chǎn)能為160萬輛，常州工廠占其中約8%。

據(jù)悉，此次即將關閉的常州工廠，實際為鄭州日產(chǎn)的分公司，但在2018年時，東風日產(chǎn)全盤收購了鄭州日產(chǎn)常州分公司。

收購完成后，又增資10億元進行生產(chǎn)升級改造，直到2020年11月18日，東風日產(chǎn)常州工廠正式投產(chǎn)，當時年產(chǎn)能達到12萬輛，主要生產(chǎn)日產(chǎn)品牌車型。

而今，常州工廠關閉之后，此前在該廠生產(chǎn)的日產(chǎn)逍客系列車型，將轉到日產(chǎn)大連工廠。

事實上，日產(chǎn)在國內(nèi)關閉工廠，也與近期其銷量不斷下滑有關；數(shù)據(jù)顯示，日產(chǎn)中國已連續(xù)五年銷量同比下滑，而最近的2023年，日產(chǎn)中國銷量為793,768臺，同比減少16.1%。

進入到2024年后，今年1-4月日產(chǎn)中國累計銷量為222212輛，和去年同期223274輛相比，變化不是很大。

但與中國自主品牌比亞迪、吉利、長安、奇瑞等品牌相比，后者銷量連月走高，且在持續(xù)壓縮日系、德系等合資品牌的市場空間。

并且，今年4月份，日系乘用車在華市占率降至15.2%，創(chuàng)下了自2013年以來的新低，如果日產(chǎn)汽車銷量不能迅速企穩(wěn)回升，后續(xù)的市場淘汰賽或將會進一步提速。