（文/張家棟 編輯/高莘）

據(jù)美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）在上周末報(bào)道，福特汽車CEO吉姆·法利（Jim Farley）日前表示，預(yù)計(jì)將推出一款售價(jià) 3萬(wàn)美元（約21.8萬(wàn)元人民幣）的純電動(dòng)汽車，該車將在大約兩年半內(nèi)實(shí)現(xiàn)盈利。

吉姆·法利表示，預(yù)計(jì)這款新車的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是比亞迪等中國(guó)汽車制造商，以及特斯拉此前宣布的廉價(jià)入門級(jí)車型。

在新車的尺寸上，他表示，福特將把重點(diǎn)放在小型電動(dòng)汽車上，而大型卡車和SUV，則將依舊以燃油驅(qū)動(dòng)形式成為福特的利潤(rùn)引擎。

CNBC稱吉姆·法利在受訪時(shí)表示，“作為一家汽車制造商，你必須做出徹底的改變才能讓電動(dòng)汽車盈利。我們要做的第一件事就是把所有的資金都投入到更小、更實(shí)惠的電動(dòng)汽車上，大型、巨型的電動(dòng)汽車永遠(yuǎn)不會(huì)賺錢，原因是電池價(jià)格太高?！?/p>

“我們必須重新愛上小型車，這對(duì)我們的社會(huì)和電動(dòng)汽車的普及都非常重要。”由于美國(guó)市場(chǎng)對(duì)于大型車與皮卡的高關(guān)注度以及高額盈利能力，福特在電動(dòng)車領(lǐng)域做出決定無疑需要巨大的決心。

2023年上海進(jìn)博會(huì)上的福特電動(dòng)F-150 圖源：觀察者網(wǎng)

根據(jù)今年一季度福特發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，其Model e電動(dòng)汽車部門 1—3 月虧損累計(jì)達(dá)13.2億美元（約95.9億元人民幣）。雖然該部門還包含了軟件等相關(guān)業(yè)務(wù)，但按照福特同期1萬(wàn)輛的電動(dòng)汽車批發(fā)量計(jì)算，其單車虧損高達(dá)13.2萬(wàn)美元（95.9萬(wàn)元人民幣）。

與其他海外傳統(tǒng)車企不同，吉姆·法利尤為看重福特在電動(dòng)化上的市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)，他表示，隨著中國(guó)汽車制造商繼續(xù)在全球擴(kuò)張，未來五年內(nèi)生產(chǎn)出盈利的電動(dòng)汽車對(duì)福特至關(guān)重要?！叭绻覀儫o法在電動(dòng)汽車上賺錢，我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將擁有世界上最大的市場(chǎng)，他們已經(jīng)占據(jù)了全球主導(dǎo)地位，已經(jīng)在世界各地建立了供應(yīng)鏈。如果我們?cè)谖磥砦迥陜?nèi)不能生產(chǎn)出盈利的電動(dòng)汽車，未來我們的市場(chǎng)將只能在北美?！?/p>

福特電動(dòng)汽車收入 圖源：路透社

今年4月，福特曾在公布“臭鼬工廠”計(jì)劃時(shí)表示，短期內(nèi)，混合動(dòng)力汽車是福特的首要任務(wù)，旨在幫助客戶順利邁入電池驅(qū)動(dòng)的未來，福特汽車的目標(biāo)是今年將混合動(dòng)力汽車的銷量提高 40%，并在未來幾年內(nèi)提高4倍。

不過，近月來看，福特還并未在混動(dòng)領(lǐng)域透露更多產(chǎn)品與技術(shù)布局規(guī)劃。

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