引言：汽車股在四周連跌中，結(jié)束了6月和2024上半年。
第26周，中國(guó)汽車股繼續(xù)走低，出現(xiàn)四周連跌。與此同時(shí)，《汽車K線》統(tǒng)計(jì)在冊(cè)的84只汽車股平均股價(jià)跌幅，由前一周的下跌0.59%進(jìn)一步擴(kuò)大至2.87%，總市值跌回6萬億元大關(guān)內(nèi)，為5.91萬億元。
其中，實(shí)現(xiàn)上漲的個(gè)股僅18只，占比約2成；下滑的個(gè)股達(dá)65只，占比近8成，和諧汽車持平。
值得一提的是，在實(shí)現(xiàn)上漲的個(gè)股中，僅2只漲幅超過10%。其中，極星汽車以11.91%的周漲幅領(lǐng)漲；東安動(dòng)力以11.33%的漲幅排在第2位；而排在漲幅3～5位的汽車之家港股、永達(dá)汽車和中國(guó)重汽港股的周漲幅分別為9.35%、8.86%和6.62%。
與之相對(duì)的，下跌個(gè)股中，跌幅超過10%的有5只。其中，廣匯汽車以21.59%的周跌幅再次領(lǐng)跌；杉杉股份、三花智控、極氪和贛鋒鋰業(yè)港股分別以13.62%、12.07%、11.38%和10.99%的周跌幅排在倒數(shù)2～5位；余下下跌個(gè)股跌幅均在10%以內(nèi)。
與此同時(shí)，三大股指全面飄綠，上證指數(shù)、深證成指和恒生指數(shù)分別下跌1.03%、2.38%和1.72%。
分板塊來看，五大板塊全軍覆沒，全部呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。
以下，《汽車K線》詳細(xì)介紹板塊情況。
01?乘用車：極星汽車領(lǐng)漲
第26周，乘用車板塊以跌為主，一周平均股價(jià)下挫3.03%。其中，上漲個(gè)股僅7只，表現(xiàn)最好的是極星汽車，一周收漲11.91%；而漲幅排在2、3位的理想汽車港股和蔚來港股周漲幅分別僅為1.66%和1.19%；余下上漲個(gè)股漲幅均在1%以內(nèi)。
具體來看，極星汽車的領(lǐng)漲主要得益于6月27日大漲17.01%。
值得一提的是，次日（6月28日），極星汽車發(fā)布2023年全年業(yè)績(jī)。財(cái)報(bào)顯示，2023年極星汽車銷量增長(zhǎng)6%至5.46萬輛，但營(yíng)收反而下跌了6730萬美元。
公告稱業(yè)績(jī)下滑是受折扣增加和碳積分銷售下降的影響。2023年極星汽車銷售毛利率由正轉(zhuǎn)負(fù)，為-17.44%，其凈虧損額從2022年的4.81億元增加至11.73億元。
跌幅方面，下跌的個(gè)股達(dá)21只，領(lǐng)跌的極氪一周跌幅11.38%；眾泰汽車以9.62%的周跌幅排在倒數(shù)2位；小米集團(tuán)和東風(fēng)集團(tuán)股份以9.35%的周跌幅并列倒數(shù)第三。
消息面上，眾泰汽車下屬子公司浙江眾泰汽車制造有限公司與阿爾及利亞SARL AI Auto于近日簽署了《獨(dú)家經(jīng)銷意向協(xié)議》，SARL AI Auto成為ZOTYE品牌在阿爾及利亞的獨(dú)家經(jīng)銷商。
整體來看，乘用車板塊表現(xiàn)不佳，縱然極星汽車領(lǐng)漲總榜，但在大量飄綠個(gè)股拖累下，該板塊的跌幅僅次于新能源&智能化板塊。
02 經(jīng)銷商：廣匯汽車再次領(lǐng)跌
第26周，經(jīng)銷商板塊“綠多紅少”，一周跌幅為0.95%。其中，上漲的個(gè)股僅4只，下跌個(gè)股5只，和諧汽車持平。
具體來看，表現(xiàn)最好的是汽車之家港股，一周漲幅為9.35%，而其美股則以4.17%的周漲幅排在第3位；永達(dá)汽車以8.86%的周漲幅排在第2位。
消息面上來看，汽車之家并未披露重大消息，永達(dá)汽車則是持續(xù)進(jìn)行股份回購(gòu)。
跌幅方面，廣匯汽車以21.59%的周跌幅再度領(lǐng)跌該板塊及總榜單；中升控股和國(guó)機(jī)汽車分別以5.93%和4.47%的周跌幅排在倒數(shù)第2、3位。
「圖片來源：雪球」
消息面上，廣匯汽車作為國(guó)內(nèi)汽車經(jīng)銷商領(lǐng)域的頭部公司，如今卻走到了面值退市的邊緣。截至6月28日，廣匯汽車股價(jià)已連續(xù)9個(gè)交易日收盤價(jià)低于1元。
整體而言，經(jīng)銷商板塊在五個(gè)板塊中表現(xiàn)相對(duì)較好。
03?新能源&智能化：杉杉股份領(lǐng)跌
第26周，新能源&智能化板塊“綠肥紅瘦”，一周跌幅達(dá)4.53%。其中上漲個(gè)股僅2只，下滑個(gè)股達(dá)21只。
具體來看，立訊精密以4.22%的周漲幅再度領(lǐng)漲，另一只上漲的個(gè)股是科大訊飛，周漲幅為0.51%。
消息面上，科大訊飛獲得國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，同時(shí)披露了2023年年度權(quán)益分派實(shí)施公告，向全體股東每10股派1元人民幣現(xiàn)金(含稅)。
跌幅方面，杉杉股份跌幅最大，為13.62%；贛鋒鋰業(yè)港股和先導(dǎo)智能分別下跌10.99%和9.42%，排在倒數(shù)2、3位。
消息面上，杉杉股份收到中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)寧波監(jiān)管局的《行政監(jiān)管措施決定書》。公告顯示，杉杉股份存在兩項(xiàng)違規(guī)情形，包括控股股東非經(jīng)營(yíng)性資金占用情形且未及時(shí)披露，部分關(guān)聯(lián)交易未履行審議程序且未及時(shí)對(duì)外披露。
「圖片來源：杉杉股份公告」
贛鋒鋰業(yè)則是旗下控股子公司贛鋒國(guó)際貿(mào)易(上海)有限公司（簡(jiǎn)稱“上海贛鋒”）、Bacanora Lithium Limited、Sonora Lithium Ltd就墨西哥頒布的一系列法律法規(guī)及相關(guān)舉措向國(guó)際投資爭(zhēng)端解決中心（ICSID）提請(qǐng)仲裁程序。
先導(dǎo)智能則披露了2023年度權(quán)益分派實(shí)施公告，向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利人民幣3.43元(含稅)，合計(jì)派發(fā)現(xiàn)金股利人民幣5.33億元(含稅)。
整體而言，“綠肥紅瘦”的新能源&智能化板塊，在五大板塊當(dāng)中表現(xiàn)最差。
04?零部件：三花智控繼續(xù)領(lǐng)跌
第26周，零部件板塊同樣以跌為主，一周跌幅為0.53%。其中，上漲個(gè)股4只，余下6只個(gè)股均出現(xiàn)下跌。
具體來看，東安動(dòng)力以11.33%的周漲幅領(lǐng)漲；福耀玻璃A股和港股分別以6.04%和4.37%的周漲幅排在2、3位。
其中，東安動(dòng)力的大漲主要得益于6月25日的漲停。
跌幅方面，三花智控以12.07%的周跌幅繼續(xù)領(lǐng)跌該板塊，一汽富維和精鍛科技則分別以4.73%何3.56%的周跌幅排在板塊倒數(shù)2、3位。
整體而言，雖然該板塊同樣整體下跌，卻在五個(gè)板塊中表現(xiàn)最好。
05?商用車：中國(guó)重汽“一只獨(dú)秀”
第26周，商用車板塊僅中國(guó)重汽港股1只個(gè)股飄紅，余下12只個(gè)股均飄綠，一周跌幅為2.86%。
具體來看，中國(guó)重汽港股一周漲幅為6.62%。而下跌個(gè)股中，*ST漢馬以6.12%的周跌幅領(lǐng)跌；安凱客車和*ST亞星分別以5.67%和5.6%的周跌幅排在倒數(shù)2、3位。
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第26周，汽車股四周連跌，也讓整個(gè)6月慘淡收?qǐng)?。與此同時(shí)，汽車股在整體下行的行情下，結(jié)束了2024上半年。
雖然現(xiàn)在有不少政策刺激汽車消費(fèi)，但對(duì)于汽車股和中國(guó)汽車業(yè)，真正的中短期曙光還要看北京，是否能增加小客車指標(biāo)，放開汽車購(gòu)買限制，這能起到立竿見影的效果。
后附：《2024年第26周股價(jià)漲跌總榜》
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