馬斯克的Robotaxi項(xiàng)目，延期了。特斯拉股價(jià)11連漲被迫終止。

車東西7月12日消息，就在昨夜，彭博社報(bào)道稱，據(jù)知情人士透露，特斯拉公司計(jì)劃把Robotaxi（無人駕駛出租車）的發(fā)布時(shí)間從8月份調(diào)整到10月份，以便讓參與該項(xiàng)目的團(tuán)隊(duì)有時(shí)間打造出更多的原型車。

此消息一出，特斯拉的股價(jià)迎來下跌，美股開盤后，特斯拉股價(jià)下跌5%。截至美股收盤，特斯拉的股價(jià)跌幅擴(kuò)大至8.4%，報(bào)241美元/股（約合人民幣1749元/股），總市值來到了7687億美元（約合人民幣55791.88億元），市值縮水700億美元（約合人民幣5117億元）。

早在今年4月份，馬斯克就在社交平臺(tái)上宣布特斯拉將會(huì)在今年8月8日正式發(fā)布Robotaxi，隨后關(guān)于特斯拉Robotaxi的內(nèi)飾圖、概念圖層出不窮，甚至還有不少海外用戶拍到了疑似特斯拉Robotaxi的測試車。

隨著特斯拉Robotaxi發(fā)布日期的不斷接近，以及特斯拉FSD系統(tǒng)的不斷更新，外界對于特斯拉保持著極高的信心，在過去的11天內(nèi)，特斯拉股價(jià)一路走高，創(chuàng)下2023年6月之后最長連漲記錄。

而在Robotaxi發(fā)布延期的消息傳出來之后，特斯拉的股價(jià)連漲之路被迫畫上句號(hào)。

一、押寶自動(dòng)駕駛和AI 特斯拉朝著新的目標(biāo)努力

在過去兩年時(shí)間里，馬斯克對于特斯拉的目標(biāo)一直是銷量，曾定下了要實(shí)現(xiàn)年銷量2000萬輛的銷量目標(biāo)。

但隨著新車型推出速度放緩，以及在Cybertruck和Semi車型、4680電池等項(xiàng)目的量產(chǎn)上投入過多精力，特斯拉的銷量增長并不算特別迅速。

今年年初，馬斯克也給出了特斯拉最新的發(fā)展目標(biāo)——自動(dòng)駕駛和AI，馬斯克更是直接在社交軟件上宣布特斯拉擬于8月8日發(fā)布Robotaxi。

6月份的股東大會(huì)上，馬斯克也花了很多時(shí)間來介紹Robotaxi項(xiàng)目，他表示特斯拉不會(huì)運(yùn)營自己的Robotaxi車隊(duì)，而是讓特斯拉車主的車加入共享車隊(duì)，從而為車主創(chuàng)造額外的收入。

簡單來說，特斯拉車主日?？梢宰杂墒褂米约旱能?，而在不用車的閑暇時(shí)間，可以讓車輛變成Robotaxi去參與運(yùn)營，最終車輛獲得的收益，也會(huì)分配給車主。

而這并不是馬斯克首次對外介紹這個(gè)想法，事實(shí)上，馬斯克早在八年前就預(yù)告了Robotaxi的相關(guān)概念。不過，在今年馬斯克宣布了最終的發(fā)布時(shí)間之后，特斯拉Robotaxi的進(jìn)度明顯加速了。

二、FSD系統(tǒng)是關(guān)鍵 疑似原型車已被用戶拍到

要想實(shí)現(xiàn)Robotaxi，核心主要是兩個(gè)方面，一是特斯拉目前正在穩(wěn)步推進(jìn)的FSD系統(tǒng)，這是特斯拉Robotaxi能夠?qū)崿F(xiàn)的技術(shù)基礎(chǔ)。另一方面則是車輛本身，這是Robotaxi投入運(yùn)營后，乘客所直接接觸的產(chǎn)品。

而在這兩方面，特斯拉的進(jìn)展都很可觀。

首先在FSD方面，特斯拉是行業(yè)內(nèi)最早放棄小模型而改向大模型的玩家，對FSD的系統(tǒng)底層代碼進(jìn)行了重寫，現(xiàn)在已經(jīng)通過大模型的方式開始迭代升級(jí)并且推給部分用戶進(jìn)行內(nèi)測了。

目前，特斯拉已經(jīng)向部分用戶推送了FSD V12.4.3版本，這也是特斯拉FSD目前可公開的最新版本。不過由于推送的人數(shù)并不算多，目前還沒有太多用戶的體驗(yàn)視頻流出，僅有一些長期的FSD體驗(yàn)博主在X（原推特）上發(fā)文表示，F(xiàn)SD V12.4.3在高速公路行駛的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)在車道內(nèi)“畫龍”的情況。

馬斯克則表示在FSD V12.5.X版本將會(huì)結(jié)合高速公路和市區(qū)軟件棧，從而帶來更好的體驗(yàn)。但這一版本何時(shí)才能亮相，還是個(gè)未知數(shù)，此前馬斯克曾透露說將會(huì)在2024年6月底推出，很顯然，馬斯克又食言了。

值得注意的是，何小鵬此前在美國體驗(yàn)了FSD V12.3.6版本，這也是大部分用戶能體驗(yàn)到的最新版本，在何小鵬發(fā)布的視頻中可以看到，這一版本在城區(qū)的表現(xiàn)已經(jīng)非常好了，通過路口、躲避錐桶、甚至是左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)的表現(xiàn)基本都很絲滑。

盡管也找到了幾處bug，但是何小鵬還是發(fā)出了“比我自己開的還好”的感嘆。

相比較于FSD的高調(diào)更新，特斯拉在Robotaxi原型車的開發(fā)方面顯得異常低調(diào)。但還是逃不過網(wǎng)友的鏡頭。

日前有用戶在加利福尼亞北部發(fā)現(xiàn)了一輛裝有特殊攝像頭的特斯拉Model 3測試車。

從照片來看，這款車應(yīng)該是基于特斯拉Model 3煥新版改裝而來，車輛新增了多個(gè)攝像頭。

前保險(xiǎn)杠位置新增加了一個(gè)攝像頭，似乎是為了實(shí)現(xiàn)更好的車輛前側(cè)感知而設(shè)計(jì)的。

從側(cè)面來看，車輛取消了傳統(tǒng)的后視鏡，后視鏡下方的側(cè)視攝像頭則做的更加突出，在一定程度上替代了后視鏡的作用。

比較奇怪的是，車輛的B柱后有一個(gè)角度向斜前方的攝像頭，可能是為了更好的實(shí)現(xiàn)對車輛側(cè)面的識(shí)別。不過最終量產(chǎn)版本，這一攝像頭的位置可能不會(huì)這么奇怪。

車輛尾部，也可以看到在“TESLA”標(biāo)志中“S”的位置新增了一個(gè)攝像頭。

而其他方面，這一車輛和目前在售的Model 3煥新版似乎并沒有太多的差距。從車輛的外觀來看，這應(yīng)該是一輛測試車，可能在進(jìn)行軟件方面的測試。

同樣是在特斯拉股東會(huì)前夕，特斯拉放出宣傳片上，似乎也透露了Robotaxi的內(nèi)飾，視頻中有一個(gè)車輛內(nèi)部設(shè)計(jì)圖的鏡頭，可以看到圖片中的車輛并沒有方向盤且只有兩個(gè)座椅，而這一設(shè)計(jì)也有可能會(huì)出現(xiàn)在未來特斯拉的Robotaxi之中。

不過，特斯拉的Robotaxi究竟長什么樣子，還是要等到正式發(fā)布會(huì)上，馬斯克親自來揭秘了。

結(jié)語：Robotaxi大熱，國內(nèi)已開始收費(fèi)載人

隨著越來越接近特斯拉原定的Robotaxi的發(fā)布日期，國內(nèi)Robotaxi領(lǐng)域也開始火熱了起來。

百度旗下蘿卜快跑在武漢投放了400多輛Robotaxi，不少用戶已經(jīng)開始在武漢付費(fèi)體驗(yàn)了，直接拉動(dòng)了百度美股股價(jià)的增長，甚至帶動(dòng)國內(nèi)多個(gè)智能駕駛股價(jià)都出現(xiàn)了增長。

而除了百度，國內(nèi)的Robotaxi頭部玩家如小馬智行、文遠(yuǎn)知行也都在推動(dòng)Robotaxi的落地。

除了企業(yè)的落地探索，國內(nèi)政策也在不斷更新。去年底，《自動(dòng)駕駛汽車運(yùn)輸安全服務(wù)指南（試行）》的發(fā)布明確了自動(dòng)駕駛汽車規(guī)范運(yùn)營的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。本月工信部等四部門發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市名單》，20個(gè)城市成為試點(diǎn)城市。

近日北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局會(huì)同相關(guān)部門起草了《北京市自動(dòng)駕駛汽車條例（征求意見稿）》，明確提出了允許符合要求的自動(dòng)駕駛汽車可以在申報(bào)后，開展道路測試、示范應(yīng)用、示范運(yùn)營、道路運(yùn)輸服務(wù)試點(diǎn)等活動(dòng)，并用于公共汽車客運(yùn)、出租車及網(wǎng)約車客運(yùn)、貨物運(yùn)輸、城市環(huán)衛(wèi)等場景。

可以說，在Robotaxi布局方面，國內(nèi)的進(jìn)度非常迅速，特斯拉的Robotaxi正式發(fā)布會(huì)，也需要面對國內(nèi)相關(guān)企業(yè)的正面競爭。