本報（chinatimes.net.cn）記者劉凱 北京報道

跨界這方面，算是被蔚來玩明白了。

近日，《華夏時報》記者注意到，上海多家蔚來中心開通了外賣服務(wù)，用戶可通過外賣平臺購買飲品，包括咖啡、特飲、兒童飲品等。其中，咖啡的售價在28元—36元。以美式咖啡為例，售價為28元，這個價格與主流咖啡品牌相似。而特飲的價格較高一些，最貴可以賣到48元一杯，并且，不同門店的特飲不同，有“南風(fēng)里”“星羅萬象”等。

據(jù)蔚來內(nèi)部消息透露，自6月17日起，蔚來已在上海的10家門店上線了NIO CAFE服務(wù)，覆蓋了上海興業(yè)太古匯、上海萬象城、上海中心大廈等熱門地段。不過，對于該服務(wù)是否會進一步擴展至其他城市，內(nèi)部人士表示目前尚無明確計劃。

蔚來商城吸引眾多粉絲

2016年，蔚來在倫敦發(fā)布了NIO品牌。彼時，李斌表示：“我們不僅僅是一家汽車公司，我們的使命是為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式?！比缃?，這句話已經(jīng)成為現(xiàn)實。蔚來除汽車以外的業(yè)務(wù)，也吸引了一大批粉絲，吳非就是其中一員。每個月月初，吳非都會在NIO Life購買很多零食?！懊刻煳叶紩谖祦鞟PP上簽到，可以獲得積分，而積分可以購買商品，不過這對于我的花費來說杯水車薪。”

吳非把自己比作蔚來的“編外人員”，他并不是蔚來的員工，也不是車主，只是單純的在NIO Life上買東西?！半m然沒有車，但我每天都會打開蔚來的APP，看看有沒有什么新品?！?/p>

談起與蔚來的結(jié)緣，吳非表示，他是從同事那里吃到了蔚來的零食，味道異常好吃。后來從同事那得知，蔚來有自己的商城，里面的很多東西，包括零食、衣服、生活用品甚至包包等都是蔚來自己的產(chǎn)品。從那以后，吳非每天早晨醒來都會打開蔚來APP簽到，領(lǐng)取積分。到后來，他還看別人的用車生活，與車友們互動?！艾F(xiàn)在瀏覽APP已經(jīng)成了我的習(xí)慣?！?/p>

在蔚來商城里，吳非買到最喜歡的東西就是抗菌枕頭?！爸百I過很多種類的枕頭，不是太硬就是太軟，睡覺很不舒服，但蔚來這款枕頭讓我每天睡覺都很香?！眳欠潜硎?。

除了用積分在APP上購買東西，吳非還會去線下的NIO House購買商品和飲品，至今的花費已經(jīng)超過兩萬元。“和朋友們逛街的時候，路過NIO House我會請他們進去坐坐，喝一杯飲品?！眳欠潜硎?，蔚來的積分是怎么都不夠用的，后面他又從平臺上購買車主們的積分。“最低買過8折的積分，很劃算，從知道可以買積分后，家里用的和吃的基本上都是蔚來買了。”

此外，吳非也會在出去旅游的時候，參觀各地的NIO House，并與當?shù)氐匿N售進行溝通。而由于長時間的關(guān)注，吳非也對蔚來汽車產(chǎn)生了好感?！拔冶容^喜歡ET5這款車，等有了指標我就買一輛，也算是晉升為蔚來的編內(nèi)人員?！眳欠钦f。

像吳非這樣沒有買車但一直在蔚來商城購物的用戶有很多，其中也有一些用戶是通過蔚來APP了解到蔚來的汽車產(chǎn)品，從而轉(zhuǎn)化為汽車用戶。這也說明，蔚來商城在用戶轉(zhuǎn)換方面起到了不小的催化作用。

跨界風(fēng)起車企追逐新潮流

而除蔚來外，其他車企也有不少周邊產(chǎn)品。例如小鵬汽車，其商城也有車品、智能生活、品質(zhì)家居、戶外運動、潮酷穿搭、生活服務(wù)六個大類，不過產(chǎn)品數(shù)量不是很多。

理想汽車則是以車品為主，售賣一些和用車場景相關(guān)的產(chǎn)品。此前，理想汽車官方商城上線過500個售價365元的車載無線麥克風(fēng)，25分鐘便售罄，幾天后，補貨1800個，仍在一小時內(nèi)搶購一空。

嵐圖汽車的積分除了可以購買日常用品外，還可以兌換虛擬產(chǎn)品，如購物券、話費充值、游戲代金券等。

傳統(tǒng)車企方面，比亞迪、吉利、哈弗、通用等品牌，也在其商城里增加了車載數(shù)碼、家居、服裝、戶外等各類商品。其中，比亞迪制造了口罩、洗手液等用品，上汽通用五菱也生產(chǎn)了口罩、螺螄粉和香水，日產(chǎn)則推出了軒逸汽車座椅等。

至于豪華品牌就更多了，比如法拉利的體恤、賓利的香水、寶馬和寶姿聯(lián)合成立的時裝品牌BMW Studio、保時捷和與日默瓦合作的登機箱、雷克薩斯的高爾夫球包等。此外，林肯、奧迪、奔馳、瑪莎拉蒂也都有周邊產(chǎn)品布局。

不過，在業(yè)內(nèi)看來，推出跨界產(chǎn)品，也意味著需要更大的投入，這也會對企業(yè)的財務(wù)表現(xiàn)造成一定影響?！皬漠斍暗那闆r來看，大部分車企的周邊應(yīng)該是不賺錢的，因為選品需要消耗大量的人力和財力，同時一些產(chǎn)品也難以走量，成本和回報很難成正比?！逼嚪治鰩熜旒纹奖硎?。

一些車企也自稱做周邊“不賺錢”或“目前不以賺錢為目的”。那么，耗費精力和金錢，卻又不賺錢，車企在圖什么？

外媒科技專欄作家Elizabeth Lopatto曾表示，特斯拉賣帽子、沖浪板和火焰噴射器，除了給粉絲們表忠心的機會，就像演唱會賣樂隊紀念衫，進一步鞏固粉絲社區(qū)外，還能證明自己的魔力，可以毫不費力地把奇妙創(chuàng)意變成現(xiàn)實。

徐嘉平也表示，企業(yè)推出周邊業(yè)務(wù)一是為了打造品牌文化，讓消費者更加了解品牌屬性，例如蔚來就是以用戶服務(wù)著稱；二是打造企業(yè)生態(tài)，增加用戶粘性。“這就是當前汽車行業(yè)的現(xiàn)狀，賣車不僅僅是將車輛交易出去，還要服務(wù)用戶的用車全周期。同時，車企也要想辦法提升品牌知名度和活躍度。那么，開發(fā)周邊就是一個不錯的方式?！?/p>

責(zé)任編輯：李延安 ：主編：于建平