財(cái)聯(lián)社6月26日訊（編輯 黃君芝）在電動(dòng)汽車市場(chǎng)放緩之際，大大小小的汽車制造商都在重新考慮自己的戰(zhàn)略。例如，曾獲“特斯拉殺手”稱號(hào)的美國(guó)電動(dòng)汽車制造商Rivian，將通過(guò)與大眾汽車達(dá)成新的合作伙伴關(guān)系，獲得亟需的現(xiàn)金注入。

兩家公司宣布了成立一家合資企業(yè)的計(jì)劃，大眾在Rivian的初始投資為10億美元，隨著時(shí)間的推移，將再投資40億美元。作為交換，大眾將獲得這家初創(chuàng)公司的技術(shù)，用于自己的電動(dòng)汽車，并與Rivian合作開發(fā)“下一代”電動(dòng)汽車和軟件。

兩家公司在一份聯(lián)合聲明中表示，新合資公司將由大眾和Rivian“同等控制和擁有”。周二這則消息公布后，Rivian股價(jià)在盤后交易中一度飆升約50%。今年迄今，該股跌幅已達(dá)43.32%。

有分析稱，這一出人意料的合作為Rivian提供了一條“財(cái)務(wù)生命線”，此前該公司一直在努力提高其電動(dòng)皮卡和SUV車型的產(chǎn)量和交付量。今年3月，Rivian暫停了在佐治亞州新建一家工廠的計(jì)劃，以節(jié)省現(xiàn)金，同時(shí)應(yīng)對(duì)嚴(yán)重虧損的不利局面。上季度，每輛車的虧損約為3.9萬(wàn)美元。

在宣布這一消息后的電話會(huì)議上，Rivian首席執(zhí)行官RJ Scaringe表示，大眾的支持將有助于Rivian推進(jìn)在佐治亞州建設(shè)新工廠的計(jì)劃。根據(jù)合同規(guī)定，到2030年，Rivian將向佐治亞州項(xiàng)目投資50億美元。

CFRA Research的分析師Garrett Nelson表示，這一聲明是“對(duì)Rivian投下的信任票”，但對(duì)改變公司的運(yùn)營(yíng)問(wèn)題和燒錢問(wèn)題“作用不大”。

值得一提的是，此舉正值整個(gè)汽車行業(yè)在電動(dòng)汽車需求意外放緩的情況下縮減開支之際。福特汽車正在削減120億美元的電動(dòng)汽車支出，并推遲新車推出和工廠建設(shè)，而通用汽車最近承認(rèn)，電動(dòng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展將需要“幾十年”。

主流買家“不買賬”，這讓像Rivian這樣的純電動(dòng)汽車制造商陷入困境。就連市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉也面臨著令人失望的銷售和不斷萎縮的利潤(rùn)率。

密歇根大學(xué)羅斯商學(xué)院教授Erik Gordon表示：“繼續(xù)單干的成本太高，投資者對(duì)電動(dòng)汽車公司的熱情也不如Rivian創(chuàng)業(yè)時(shí)那么高?！?/p>

對(duì)于大眾來(lái)說(shuō)，這家德國(guó)汽車巨頭多年來(lái)一直在努力推出與特斯拉的效率和功能相當(dāng)?shù)牟咫娛狡?，現(xiàn)在它可以使用Rivian的軟件和電動(dòng)汽車架構(gòu)。