“脫下高跟鞋才是最舒服的瞬間”、“看看工裝鞋，你就知道一天要站著多久了”、“ 跟不高，但一天穿下來真的辛苦”……

關(guān)于高跟鞋，大多數(shù)人印象，是CBD里女白領(lǐng)挺拔的身姿。

不過，權(quán)威醫(yī)學(xué)研究表明：穿高跟鞋時，不僅走路姿勢會和平時不一樣，腳部受力用力都和平時不太一樣。職業(yè)女性常穿高跟鞋會傷膝蓋、傷腰。

提到空姐，人們總會想到鉛筆裙和高跟鞋，這種標配一年四季從未改變。

8月1日起，湖南航空全面推行乘務(wù)員穿平底鞋執(zhí)行航班。

消息迅速在民航圈和社會上引發(fā)關(guān)注！

多家航司的資深機長向橙柿互動記者表示，消息如果是真的，這家航司真的很人性化，這也是進步。

“官方公開倡導(dǎo)全程穿平底鞋，這在國內(nèi)民航圈也是首次?！?/p>

5日中午，橙柿互動記者向湖南航空公司進一步確認：消息屬實，這一舉措是為員工“減負”。

國內(nèi)航司女乘務(wù)標配：高跟鞋

橙柿互動注意到，首發(fā)這一消息的是湖南航空客艙服務(wù)部。

消息稱：“平”穩(wěn)飛行，踏實工作，湖南航空全面推行乘務(wù)員穿平底鞋執(zhí)行航班。

自2024年8月1日起，湖南航空正式取消著高跟鞋執(zhí)行航班，乘務(wù)員執(zhí)行航班任務(wù)可全程著平底鞋。

5日中午，橙柿互動記者聯(lián)系了湖南航空。航司相關(guān)人士透露：目前，該舉措已落地實施。

該人士進一步回應(yīng)稱，員工航班全程不用再穿高跟鞋了，包括進退場、上下客梯，走廊橋都可以不穿高跟鞋。

以前空乘的行李箱，需要多裝一雙鞋。乘務(wù)員上班要帶兩雙鞋，一雙高跟，一雙平底。

上下客梯、過廊橋、還有上機，都需要換鞋。除了飛機上工作時穿平底鞋，其他時間都需要穿高跟鞋。

從8月1日起，整個值飛過程就也不用換鞋了，直接是平底鞋。

“這項制度推出后，空乘人員的反應(yīng)，全是開心。這項新政策對于大家是利好，也屬于減負，員工評論還是很正向的。我們董事長非常為員工考慮，所以推出這種比較人性化的工作制度?！?/p>

湖南航空“辣妹子號”

90后李艷姑娘，是湖南航空的乘務(wù)員。從2012年到現(xiàn)在，穿高跟鞋工作已經(jīng)12年了。

她告訴橙柿互動，“以前只要從家里出來，我就穿著高跟鞋，然后到達公司指定的簽到地點，一直到上飛機開始準備工作，在旅客上來之前，才可以換成平底鞋了。

“航班落地后，等到最后一個旅客下機，我們也下班了，又要換成高跟鞋。因為是要走候機樓，穿高跟鞋是專業(yè)化形象要求?！?/p>

李艷稱，其實在候機樓里，大家看到穿高跟鞋和制服的乘務(wù)員，或許是一種美麗的體現(xiàn)。

但在飛機上準備期間，需要脫下高跟鞋，改穿平底鞋。腳的舒適度，高跟鞋跟平底鞋還是不一樣的。

湖南航空彩繪飛機

8月3日，輪到李艷值機，當天她飛行兩個航班：長沙到保山、保山到長沙。

12年來，她頭一次全程穿上了平底鞋。

“很輕松的，第一次全程穿上平底鞋，腳底很柔軟很舒適。

“以前上下梯車、走廊橋，或者碰到一些雨雪天氣，很不方便，高跟鞋鞋跟會打滑，也會影響到自身安全。有時候碰到遠機位的話，穿高跟鞋步行也會比較累?！?/p>

李艷說她第一時間把好消息分享給老公，“太開心了”，老公也替她高興。

同事們也都很開心，有人還發(fā)了微信朋友圈，親戚朋友們都來點贊。

湖南航空客艙服務(wù)部回應(yīng)橙柿互動稱，今年6月起，公司正式推進服務(wù)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，目標是為旅客提供“務(wù)實的服務(wù)”。第一步就是解決乘務(wù)員廣泛關(guān)注的問題——能否解放雙腳，讓客艙安全更腳踏實地。

湖南航空這一舉措，迅速引發(fā)公眾關(guān)注。

也有空姐，特意曬出自己工作穿的高跟鞋，鞋底滿是工作久站后印出的腳趾印。還有人促銷推廣磨腳貼，標明“空姐高跟鞋專用”。

有民航人士評論：在全國60余家運輸航司中，湖南航空的規(guī)模算不上大，前世今生也充滿著不少坎坷。

“但他們企業(yè)改革發(fā)展越來越游刃有余，許多做法在全行業(yè)敢為人先，令人印象深刻?！?/p>

網(wǎng)友熱議，“這條規(guī)定也能看出來，航司領(lǐng)導(dǎo)管理還是有水平的。高跟鞋絲襪在安全方面就有風(fēng)險隱患，純粹為了觀感而已?！?/p>

“作為一名醫(yī)生，支持全面取消高跟鞋，女性高跟鞋是很反人體工學(xué)，對女性足部及踝關(guān)節(jié)傷害很大。”

“不僅僅是一雙鞋的問題，背后體現(xiàn)的是否以人為本的公司制度。”

記者 程瀟龍